潘寿军　口述　张玄宗　整理​

作为国民经济大动脉，铁路从诞生之日起，作为一种交通运输方式在社会发展中扮演着重要角色。过去的几十年中，中国铁路从难忘的绿皮车到舒适的“复兴号”完成了质的飞跃。涟水也即将迈入高铁时代。每每看到中国这些成就，我的自豪感油然而生，因为我是中国铁道兵中的一员。

光阴似箭、日月如梭，四十九年弹指一挥间。当年风华正茂、健步如飞，而今鬓发霜染步履蹒跚。面对西下的夕阳余晖，我不禁思绪绵绵，感慨万千……

1970年底，我作为一名刚刚步出校门的中学生，看到校园和村头院落墙壁上张贴的“提高警惕、保卫祖国”“加强战备、准备打仗”的大红宣传标语，顿感热血沸腾，跑到所在地征兵登记点报名应征，然后体验、政审、家访都顺利通过，我如愿以偿，拿到了《入伍通知书》，成为一名铁道兵战士。

同年11月22日——我換上绿军装的第二天下午，全县近千名新兵接到通知在县委党校集中。23日早晨天还没亮，我们就告别了家乡，告别了亲人，踏上了从军的征程。我们先是坐解放牌军用大卡车到了淮阴轮船码头，转乘货轮于24日早晨到达邳县火车站。然后坐了两天两夜的“闷罐”火车，来到了位于鄂西北武当山区新兵连的驻地，开始了为期3个月的新兵训练。在此期间，我们许多战士在摸爬滚打中磨破衣服，练肿了胳膊，在队列训练中踢破了鞋子，磨破了腿脚。白天训练紧张艰苦不说，夜晚常常半夜三更睡得正香，突然紧急集合号声响了起来，带兵的班长便大声催促战士们赶快起来，刚开始有些新兵被搞得手忙脚乱。

三个月的新兵训练刚结束，我们新兵就被分配到各自的施工连队。我来到施工连队的第二天，班长就发给新兵每人一顶柳条安全帽、一副帆布手套、一双长筒胶靴、一套又旧又破的棉工作服，工作服上补丁摞着补丁，有的血迹斑斑，有的连纽扣都没有。班长告诉我们，这些工作服都是上一茬退役的老兵们留下来的，这就是当时铁道兵的工作服，我们肃然起敬，庄重地接过工作服，那一瞬间，眼泪就汪在眼眶里，荣誉和自豪油然而生。

我第一次跟随班长走进隧道时很紧张，只见隧道深处的掌子面前，老兵们有的在聚精会神地打风枪，有的在汗流浃背地扒石渣，整个隧道内灰尘弥漫，石粉末往人的耳鼻里钻，抡得人睁不开眼。我们在这里连续干上几个小时就会发生晕厥，而当时解决这个问题的办法，就是轮流到通风管破裂处待上几分钟。

都说军人的职业就意味着牺牲和奉献，当兵扛枪、保家卫国，真正打起仗来，每个热血男儿都不惧怕牺牲。铁道兵打山洞，每时每刻都面临着放炮、塌方、遛车等不确定的危险，每时每刻都面临着生与死的考验。有的战士早上生龙活虎地来到施工现场，晚上却再也回不去了。当时战士们的口号就是，“活着为祖国战斗，死了为祖国献身！”。在我们修建的襄渝线上，平均每一公里铁路，就有一位战士献出了生命。

我在铁道兵部队干了整整14年，由于我在参加襄渝铁路等战备施工中发扬“一不怕苦、二不怕死”的革命精神，流过血、负过伤，被评为七级伤残军人，先后多次受到团、营嘉奖，并荣立过三等功一次。在铁道兵部队服役的这14年，是我终生难忘的，也是我至今引以为豪的。直到现在，每当我回想起从军的艰苦岁月，虽有伤感，但从未后悔。当年那崇山峻岭，那亲手参加修建的钢铁大道，特别是那些曾朝夕相处、长眠在铁路两旁烈士墓地的战友，是我一生中不能忘记、也无法忘记的牵挂，是激励和鼓舞我不忘初心、牢记使命的不竭动力！

我从部队退役回乡后，由于在工作中勤勤恳恳、踏踏实实，先后多次受到市委、市政府，县委、县政府和国家宗教局、省委统战部的表彰奖励。2018年的九月，在县文明办、县交通运输局联合主办的涟水县首届“最美交通人”发布会和颁奖仪式上，我作为县交通运输局离退休干部党支部退休老干部，被县精神文明建设指导委员会办公室授予“最美夕阳红”荣誉称号。几十年风雨路，几十年拼搏史。新时代，站在新的起点上，我希望中国铁路以科技创新为根本，不断提升综合实力，为中国的发展助力，向着辉煌全速奔跑。